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2015年5月底，彭富源全家去日本旅行，儿子顺手就叫了一辆滴滴专车送机。彭富源第一次坐上了滴滴专车。和专车的王师傅聊了一路，他觉得确实该考虑一下儿子让自己转开专车的建议了。
在强生公司开了13年出租车，接着又开了10年“X牌照”个体出租车，在驾驶上海五万辆出租车的十万出租车司机里面，彭富源算是其中最资深的之一。他熟悉这里的每条街道，出车从来不用GPS，“我从来不去机场趴活儿，太盲目，没有意义。有经验的司机都接街头的扬招乘客。”在银行工作的儿子每天都打滴滴专车上下班，总劝他转开专车，工作体面舒适，钱也挣得多。亲身体验了专车的服务，加上出租车牌照也快到期，彭富源下了决心，2015年7月份正式加入滴滴专车司机的行列。
青年时期的彭富源
刚开始的前四个月是最难熬的，除了驾驶技术，彭富源觉得一切都得从头学起。以前自己都是“扫马路”接扬招乘客，现在变成了车里听订单载客；自己有点老花眼，从前开车不戴眼镜靠着路熟也能工作，现在必须带上老花镜盯着手机；自己是刚入行的新司机，单数和好评不够，派单也不多……这一大堆问题可难住了他。
“最难的还是这些习惯问题，过去开出租车不怎么需要动脑子，现在不一样了。”适应之后，他觉得滴滴做起来比出租车还要轻松，车况好，坐车乘客素质高，自己上班的时间更加自由，而且滴滴的单子很平稳，不大起大落。他说现在基本上每天能够稳定接到22单，日均流水800-900元，刨除每天的油费200元和每月租车费7500元，一个月挣一万多也比较轻松，算下来一年比开出租车至少增收2万。
彭富源说像自己一样从出租车司机转到专车司机的，光自己朋友就有20多个，跟周围70、80后的专车司机相比，自己这一批老司机经验更丰富，对出租车和专车的区别有切身体会。
“我举个简单例子。同样是约好了去宾馆楼下等客人，如果你开个出租车去，保安就不太礼貌：‘客人还没下来你进来干吗？'，但你如果开了专车，保安会客气地问你‘您停多长时间？'”这都是彭富源的经验之谈。“专车车况好，乘客素质相对高。我年纪大了不会说英文，那些会说英文的年轻专车司机，接触的东西更多了。”
彭富源觉得，上海的出行市场这么大，5万辆出租车远不能满足需要。“我还开出租车的时候滴滴已经有了，但出租车照样有钱赚。上海市场大，我觉得再增加一倍的滴滴车辆也可以。出租车目前的局面，更多是自身问题。”
现在出租车的体验普遍不好，彭富源自己也深有体会。上个月彭富源母亲去世，他准备把骨灰放回家乡。在街边连叫三辆出租车，都停下来问，结果都拒载。彭富源认为现在出租车面临的最大问题就是司机心态不对，抱怨太多，不提高自己的服务质量和车况，反过来埋怨滴滴。“我是老出租车司机了，我很清楚，现在出租车的份子钱已经比过去降了太多了。根本不是份子钱，还是自身没有提升。”
在彭富源眼里，对比出租车，专车不仅整体更舒服，而且专车的管理方式也比出租车公司更加人性化。“开出租车的时候，除了交钱和处理罚款，自己平时和公司都不熟悉，司机之间也很难相互认识，那时候我们在公司里都不叫名字，车尾号就是你的代号，每个人跟犯人一样，都叫你的代号。有工会也是形同虚设，既不解决问题也不组织活动。”
峻海租赁为司机提供的休息场所
“加入专车就不同了。我开车23年了，去年第一次参加年会。出租车公司都没这些活动。骏海公司组织的年会，三分之二的司机都来了，我尤其激动。平时活动也有，有自驾游、农家乐这些，大家在一起交流很开心。现在我认识了不少同事，大家有群，还有租赁公司网站，有问题手机上马上可以解答，非常人性化。”彭富源非常满意和租赁公司的关系。“我是公司普通的对公司机，只要路过这里，都会过来公司坐坐，像回娘家一样方便。”
彭富源觉得目前专车的劳动强度自己完全能够适应，比出租车轻松。“年龄不是问题，司机还是老的好。我现在除了颈椎，全身都没问题。”说到身体保养，老司机有自己的经验：“一定勤于上厕所，哪怕跟乘客说‘耽误您几分钟'也要上厕所；一定按时吃饭，我现在每天10点半吃午饭，5:30吃晚饭，一顿也不会耽误；一定要按时休息，休息好了，第二天就没问题。”
关于安全行车，他自己总结了四条：1.必要时慢行，进了路口40米立即减速；2.保证精力，头天晚上要睡好觉；3.车况要掌握好，自己经验丰富，有问题一听声音就知道；4.熟悉的路平视，不熟悉的地方眼睛上抬30度，看交通标志和红绿灯。
无论是出租车还是专车，服务质量始终是彭富源特别强调的一点。“干这一行一定要有服务意识，我开专车还不满一年，一共拉了4000多单，有效评星2500，一星只有14单。”彭富源觉得出租车的一些服务举措，专车依然可以借鉴。“90年代，我们强生公司参照的是日本出租车的服务标准，所谓‘两蓝两白'：蓝的裤子和领带，白的衬衫和手套，车座套要洁白。当时大家还担心白色座套会被乘客弄脏，后来发现越是白色的座套，乘客越是小心维护。还有出租车上的服务卡、司机服装和仪容仪表也都可以统一。”
彭富源虽然开专车时间不长，但他也有自己的小窍门：例如有的地方不能停车，乘客上车后，他都会送水安抚。他经常在离目的地还有一小段距离时提前结束计费，这样一来乘客会在车内付账，其次也比较容易得到好评。彭富源总结：“服务无处不在，需要动脑筋想办法。”
到2016年7月份，彭富源开滴滴专车就整整一年了。他开玩笑说自己当时选车的时候保守了点，以为豪华车坐的人少——现在一个朋友开专车用的是凯迪拉克，收入不菲。“还有几个月就满一年租期，我考虑换一辆更好的车。中档车数量多，竞争激烈。上海不缺有钱人，我儿子出门都用舒适性以上的专车，我得考虑换辆更好的车子了，滴滴专车，可不怕没人坐。”
