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近日，在中国消声已久的Uber宣布一项重要计划：到2040年，平台所有车要换成电动车。为此，Uber将拿出8亿美金的补贴，用于司机租赁或购买Uber汽车合作伙伴的产品。值得注意的是，这不是Uber的单独行动。全球范围内，不少网约出行平台在尝试推广电动车。并且这些平台背后，或多或少都有跨国车企的身影。
几年前我国兴起了网约车这个行业，网约车的出现为人们的生活带来了大量的便利，越来越多的年轻人开始依赖网约车，平时出行再也不愿意乘坐出租车了。网约车的爆炸式发展带来了一些负面影响，因为网约车数量太多，平台难以监管，经常带来安全隐患。
但是这样一项规定对整个网约车市场产生了非常大的冲击，特别是准备入行的司机，如果没有进行充分了解，很有可能为自己带来财产上的损失。这项规定就是2020年底网约出租车全部更换为纯电动汽车。
龚师傅就是网约车司机中的一员，看到朋友去跑网约车之后挣了不少钱，他也有些心动，决定辞职贷款买车跑网约车，可是好景不长，网约车收入下滑已是不争的事实，本想撑着把贷款还完就不做了，可没想到手机上收到了一条短信：提示他的网约车证件到今年底，也就是明年就不能再开网约车了。
无奈的龚师傅只能自己寻找出路，他来到了二手车市场，想把自己的网约车卖掉来偿还贷款，可没想到车贩子一听是网约车，立马就表示不收，他们表示网约车根本卖不出去，买家一听是网约车扭头就走了，这下龚师傅彻底傻眼了：连车都卖不出去，裤衩都要赔没了啊。
网约车全面新能源对整个网约车市场产生了非常大的冲击，特别是准备入行的司机，如果没有进行充分了解，很有可能为自己带来财产上的损失。这项规定就是2020年底网约出租车全部更换为纯电动汽车。
为了响应推广新能源汽车的号召，现在又有一地区明确表示，只有新能源汽车才能加入网约车，燃油车不能再跑网约车，这个城市就是山西太原。现在已经在使用的燃油车将会逐步停止合作，以后再想加入网约车的队伍，车主就只能购买新能源汽车了。
其实除了太原之外，广东深圳、河南郑州等城市早就实施了这项规定，深圳市预计到2020年底会将到期的燃油车全部换成纯电动汽车。而山西太原也有此项计划，在2020年底会全部更换成新能源汽车。到目前为止已经有63个城市提出了出租车新能源化的目标，而且这一数字不断在增加，却从未减少。
比如说东莞市就规定，7月，东莞市发布了《东莞市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》。通知表示，网约车必须为7座以下的纯电动车辆。该细则自 2020年8月1日起施行，有效期至 2025年7月31日。还有一点需要注意，该规定对汽车的轴距也提出了明确要求，那就是不能少于2600毫米。
新能源汽车的发展已经成为大势所趋，交通部提出的各项规定也在积极推进新能源化的发展进程。但是在推进的过程中应该避免出现一刀切这种现象，只有这样才能够真正符合人民群众的需求，让大家的出行更加方便。
