拉顺风车源自两个酒友K和大王,有一天大王拉了个小群,神秘兮兮的说我打算注册滴滴拉活了,咱一起吧?就这样架不住忽悠,三个人就都注册了,发现专职干这行不太现实,三个人都有各自的主业,不过都算是半个自由职业者,最后选择注册了顺风车,一为了零花二为了可以和陌生人聊聊天。
到今天为止我拉顺风车一段时间了,其实去了周末和天气不好或公司有事儿差不多干了又7~8天吧,平均每天百元左右吧。我和大家聊一聊这两周感受和需要避免的坑吧,给有意思从事顺风车挣点零花钱的读友分享一下经验。
1、如果你是新能源汽车,我要跟你说,你优秀了你知道吗?成本低,相对油车有着天然优势,让可以接一些离你不是特别非常极其顺路的乘客成为可能,燃油车,最好就近接单,稍远绕路就自己计算一下成本吧,好在顺风车平台都把顺路程度用百分百标记清楚了,看下图~。
2、如果几个小伙伴一起注册,有个小便宜别错过,自己成为顺风车车主后,邀请朋友,每一个20,最近好像有活动变成30了,毕竟在已经决定参与的大前提下,白给的一瓶啤酒钱也是好的,如果你瞧不上这20-30的,我判断的你丫一定没养孩子呢,哈哈哈哈。
3、注册需要,身份证,行驶本,驾驶本,车的照片(后屁股开门照片)具体下了App就知道了,我这儿不写了,对于聪明人没意义,对于傻子我也没能力教。
4、滴滴和嘀嗒那个顺风车做起来好?如果你能问出这话只能说明你太年轻,都装上才是正道,那个能接到顺路的乘客那个就好。我来说说我关注的区别吧,滴滴现阶段,注意是现阶段不扒皮,未来扒皮比例10%,滴嗒扒皮,比例类似吧。滴滴不适合拼车,乘客不介意拼车,你就可以拉两个类似行程的客人,第二个客人50%的钱滴滴会拿走,我发现这事儿之后没拼过,觉得不值档遛远弯儿给滴滴创收,当然了,主要是懒,哈哈哈,嘀嗒稍好些,这个根据自己的行程和顺路情况判断。滴滴提现随时提,嘀嗒周二周五个一次。嘀嗒有个功能就是搜索周围订单,如果你是一个咸蛋超人,在家闭关太久开车想出去浪一浪,可以用这个功能,与附近人一起出行还有钱收未尝不是一件美事儿。
5、滴滴和嘀嗒接单如过时间不能满足乘客要去,接单之前可以与之沟通后再接单,大多数乘客会同意的,毕竟接人过程交通拥堵是没办法的事儿,是老司机咱开的也不是飞机是不?首都生活的人感触应该更深。
6、认真对待每一个乘客,完成行程互相会有评价,接单能看到评价和评的行为分,分低了会让人觉得曾经有个乘车不愉快,相同选择取分高的,这傻子都知道。
7、高峰时段CBD接人技巧,有在繁华地段工作的朋友看一眼就行,个人技巧,仅供参考,如果您有更好的办法您留言,我向您学习。很多地方高峰时段人多,车多,还不能谁便靠边停车有摄像头拍照,乘客有不能马上上车咋办?技巧1围着大楼转圈圈或反复的直线调头,科目二考试在这里发挥的淋漓尽致;技巧2进入大厦停车场,很多大厦或商场有免费停车或类似前30分钟不收费的政策,这个可以利用,具体参考高德地图,点击停车场就会提示费用信息,咋也比乱停车被拍照强多了。
8、说说安全,记不得那一年了,滴滴的顺风车出事儿了,导致后来的停运了好久,现在真的是做到了极致,接单前要人脸识别确认身份,疫情阶段要自拍口罩已经带好的照片上传确认,接单后需要一直开启App,会一直采集录音,不开启就会扣行为分,接到乘客上车后,APP语音提示一大堆,安全带,做后座之类,真的是用心良苦。与乘客之间不可以通过APP留任何社交信息,手机号,微信等等,有关键字就直接屏蔽,估计是无辜避免背锅。