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11月6日,滴滴官方宣布,本月20日,顺风车业务回归,在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线运营。令人意外的是,相比于顺风车再次回归,更多人则是关注“女性宵禁”新规则。
滴滴顺风车的回归并没有走“高调”路线,而是有些小心翼翼。该业务进行整顿之后,也上线了普通大众关心的安全准入问题。在新的方案中,平台将引入失信人员筛查极致,并积极探索第三方信用产品企业合作方式,进一步提升用户准入门槛。而最引人关注的便是“女性宵禁”,将在这7个城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。
这也就意味着,女性用户在晚上八点之后,便不可以享受滴滴顺风车业务。相当于,女性拥有“特权”,深夜不可以使用滴滴顺风车。不仅如此,针对女性用户,滴滴顺风车仅提供市内50公里以内的短途出行服务。如此“限制”引发了极大的社会争议,甚至有媒体“声讨”表示,晚间限制女性娱乐逻辑不对。当然也有媒体理性的表示,滴滴此种小心做法,背后拥有女性乘客安全层面的“苦衷”。
无论如何,自2018年滴滴顺风车事件过后,滴滴出行便在安全问题方面很敏感。而滴滴出行总裁柳青在微博上也表示:现在滴滴的顺风车“在安全问题上,还是如履薄冰的试运行”。而滴滴出行对女性安全保护远不止如此,除“女性宵禁,滴滴方面还启动了女性专属保护计划,通过滴滴特别定制的女性安全助手,女性用户可以查看司机的具体信息,并且可即时分享信息、联系紧急联系人、查看运行轨迹是否偏离,实时位置保护等。
放眼整个网约车市场,不止是滴滴顺风车面临“安全问题”,Uber等平台同样出过不同的女性安全事件。但顺风车对于网约车平台来说又是必不可少的吸金业务,在不断升级探索中规范,避免“危险”成整个行业所面临的问题。女性安全不只是一家公司的责任,而是全社会的责任。而我们也可以看到,网约车平台和监管部门同时在发力,制定一些规则,增加一些安全功能,这是一个良好的趋势。
无论如何,安全对于一个网约车平台来说是最基本的要求。滴滴顺风车能否达到安全需求,还需要一个观察,而“女性宵禁”并不是一个最完美解决方案,期待后续的安全条例升级。
