高德顺风车注册
高德打车注册
近日，高德打车页面悄然上线了顺风车功能，低调宣布了顺风车业务的重新“归来”。此次上线并未举办发布会，但已全国上线。
高德地图曾于2018年3月推出顺风车业务，宣称该平台无任何商业化目的，对用户不抽佣，对行业不打补贴战。然而，该业务当年8月便下线，仅运营数月时间。时隔6年，高德顺风车再次归来，面对的市场环境已发生显著变化。
顺风车市场迎来混战拐点
自被称为顺风车第一股的“嘀嗒出行”今年上市以来，顺风车市场开始吸引不少新玩家入局。除了高德，主打安全舒适的T3出行平台也在今年上线了顺风车业务。分析人士认为，顺风车市场在今年迎来混战拐点，主要是受到强劲市场需求的拉动。有报告预测，未来顺风车市场将是增长最快的细分市场，到2025年，中国顺风车（拼车）市场规模将达到1139亿元，复合年增长率将达到41.8%。
合规化成为长期考验
尽管顺风车业务获得了法律支持，但其运营合规性问题仍然是企业的长期考验。以嘀嗒出行为例，自2020年起，嘀嗒出行顺风车平台累计接获57宗行政罚款，尽管金额不大，但多起行政罚款意味着相关的运营环境仍需完善。
对于以聚合模式入局出行市场的高德来说，运营的合规化并非其优势所在。在网约车市场中，聚合平台上的司机持双证比例较低，无证运营司机比例接近三成。面对门槛更低的顺风车市场，高德如何更好地保证运营合规化的底线，成为考验其平台运营能力的重点。
安全问题亟待解决
合规运营背后更为重要的是安全问题。目前，嘀嗒出行、哈啰出行等顺风车平台在接单运营期间，主要通过App调用手机麦克风权限进行全程录音。然而，业内人士认为，录音可能出现记录不完整的情况，且对于行驶期间发生的车内情况的全面记录，录音的效果显然不如录像。
因此，如何实现低门槛加入和运营安全之间的平衡，杜绝恶性案件发生，减少纠纷发生，是平台需要重点考虑的事项。高德顺风车在重新归来后，如何在保证业务增量的同时，提高平台的体验度和运营的安全稳定性，将成为其能否持续经营的关键。
面对顺风车市场的风口，对于网约车平台而言，紧急上马的速度并非关键，如何在重新考虑业务增量的同时，提升平台的综合竞争力，才是实现长期发展的关键所在。
